Rotonde - Middenweg / Bosscheweg
In de avondspits is de capaciteit van deze rotonde onvoldoende om het verkeer goed af te wikkelen. Mede hierdoor hebben in de afgelopen jaren veel flank-ongevallen op de rotonde plaatsgevonden. Als gevolg van de toenemende verkeersintensiteiten wordt dit probleem groter in de toekomst en zal de capaciteit ook in de ochtendspits verder verslechteren. Voor deze rotonde wordt onderzocht hoe deze ingericht moet worden om de knelpunten op te lossen, waarbij wordt gekeken naar onderstaande mogelijkheden:
- Huidige situatie behouden: hierbij blijft de inrichting met een rotonde gelijk aan de huidige situatie, er worden geen grootschalige infrastructurele aanpassingen gedaan. Wel worden kleine aanpassingen onderzocht om de doorstroming en verkeersveiligheid op de rotonde te optimaliseren, zoals markeringen of rijbaanscheidingen.
- Gelijkvloerse oplossing: in deze optie worden infrastructurele aanpassingen gedaan om de doorstroming en verkeersveiligheid op de kruising te verbeteren. Alle verkeersstromen blijven hierbij op maaiveldniveau. Verschillende mogelijkheden van rotondes of kruispunten met verkeerslichten worden hierbij onderzocht.
- Ongelijkvloerse oplossing: in deze optie worden grootschalige infrastructurele aanpassingen gedaan in de vorm van viaducten of onderdoorgangen. Op deze manier worden de verkeersstromen van elkaar gescheiden en kunnen ze zonder interactie elkaar kruisen.
- Verplaatsen: voor de rotonde bij Boerdonk wordt tevens onderzocht wat de mogelijkheden zijn om deze te verplaatsen naar een nieuwe locatie ter hoogte van de Vonderweg in het industrieterrein de Bemmer. (zie afbeelding hiernaast)
Heeft u nog aandachtspunten voor de nader te onderzoeken oplossingen voor de rotonde met de Middenweg / Bosscheweg? Dan kunt u deze hieronder achterlaten.
